Responsable des files d'attente

Relevant du gestionnaire des tâches opérationnelles, le responsable des files d’attente est un membre de supervision des opérations de contrôle dans les aéroports où il y a peu de gestionnaires dédiés à la prestation des services (SDM). Le responsable des files d’attente agit comme point d’escalade pour les enjeux opérationnels et assure la supervision des activités de contrôle. Il est responsable de maintenir ses certifications à jour, de respecter les exigences de formation et de veiller à la prestation efficace et efficiente des services de contrôle. 

Principales responsabilités : 

• Assurer la surveillance opérationnelle pendant les opérations de contrôle, en veillant au respect des PON de l’ACSTA et des règlements aéroportuaires locaux.  

• Transmettre les préoccupations opérationnelles à la direction et aux personnes désignées par l’ACSTA. Les préoccupations opérationnelles peuvent comprendre, sans toutefois s’y limiter, les incidents critiques, les pannes d’équipement, les problèmes de dotation, etc.  

• Veiller à ce que les agents de contrôle respectent les exigences de GardaWorld et de l’ACSTA en matière de formation et de certification.  

• Coordonner et attribuer des tâches supplémentaires, déléguées par la direction.  

• Collaborer avec le personnel de contrôle, les représentants de l’ACSTA et d’autres intervenants pour optimiser les processus de contrôle et relever les défis opérationnels. 

• Tenir des registres exacts, y compris des rapports d’incident, des registres opérationnels et tout autre document requis, tel que spécifié par l’entrepreneur chargé du contrôle. 

• Amélioration continue : Cerner les possibilités d’amélioration des processus et de l’efficacité, et fournir des commentaires sur les procédures et les protocoles de contrôle à l’entrepreneur chargé du contrôle et à l’ACSTA.  

Qualifications et exigences : 

• Expérience préalable des opérations de contrôle, de préférence dans un poste de direction ou de cadre supérieur. 

• Capacité d’obtenir et de conserver la cote de sécurité de Transports Canada et la désignation d’agent de contrôle de Transports Canada.  

• Excellentes compétences en communication et en relations interpersonnelles pour assurer une coordination efficace avec le personnel de contrôle et les intervenants. 

• Capacité de travailler sous pression et de garder son sang-froid dans des milieux où les activités se déroulent à un rythme rapide. 

• Souplesse pour s’adapter aux changements de priorités et d’horaires de travail, y compris les quarts irréguliers. Cela comprend les quarts de travail tôt le matin, en après-midi, en soirée, de nuit ainsi que les fins de semaine. Les quarts et les postes attribués visent principalement à couvrir les quarts de nuit. Toutefois, une flexibilité au niveau de l’horaire est requise.

   

• Les candidats doivent détenir un diplôme d’études secondaires, un diplôme de formation générale ou un certificat équivalent.  

• Aucune formation postsecondaire n’est requise pour ce poste.  

Connaissances, aptitudes et capacités : 

• Expérience préalable des opérations de contrôle, de préférence dans un poste de direction ou de cadre supérieur. 

• Connaissance approfondie des règlements, des procédures et des lignes directrices de l’ACSTA concernant les opérations de contrôle. 

• Solides compétences en matière de résolution de problèmes et de prise de décisions, avec la capacité de gérer les défis opérationnels et les recours hiérarchiques. 

• Excellentes compétences en communication et en relations interpersonnelles pour assurer une coordination efficace avec le personnel de contrôle et les intervenants. 

• Capacité de travailler sous pression et de garder son sang-froid dans des milieux où les activités se déroulent à un rythme rapide. 

• Souplesse pour s’adapter aux changements de priorités et d’horaires de travail, y compris les quarts irréguliers (24 heures sur 24).

• Engagement à maintenir la certification et à respecter les obligations de formation, conformément aux exigences de l’ACSTA. 

• Maintien et application des connaissances de toutes les procédures d’utilisation normalisées applicables. 

• Solides compétences en service à la clientèle.   

• Bonne capacité de travailler en équipe.  

• Capacité de faire preuve d’un haut niveau de professionnalisme, de tact et de diplomatie. 

• Grande intégrité et capacité à suivre les directives.  

• Connaissance ou intérêt véritable pour la sûreté aérienne.  

Compétences  

• Compétences techniques : Utiliser l’équipement conformément aux procédures opérationnelles normalisées (PON) de la sécurité aérienne. Il faut faire preuve d’un niveau élevé d’efficacité et de compétence pour assurer le respect rigoureux des PON. Reconnaître les menaces détectées ou soupçonnées et y répondre rapidement en se basant sur les preuves.   Il faut faire preuve de vigilance pour se tenir au courant de tous les changements aux PON.  

• Communications :  Capacité de communiquer clairement et d’écouter activement. Doit pouvoir transmettre l’information efficacement aux passagers et aux collègues.  

• Entregent :  Doit pouvoir maintenir un comportement calme, poli et professionnel pendant les rencontres potentiellement stressantes.   Le travail d’équipe avec des collègues est essentiel. Établir des relations positives avec les clients internes et externes, gagner leur confiance et leur respect. 

• Vigilance :  Capacité d’être alerte et concentré en tout temps. Excellentes aptitudes d’observation pour remarquer toute irrégularité ou activité suspecte. 

• Pensée critique : Prendre des décisions rapidement, parfois avec des renseignements incomplets. Être en mesure de réagir de façon appropriée, critique et indépendante à diverses situations liées à la sécurité. 

Conditions de travail 

• Les exigences physiques comprennent, entre autres, la capacité de se tenir debout pendant de longues périodes, de soulever, de pousser ou de tirer des bagages ou d’autres articles, de se pencher, de s’accroupir et de s’agenouiller. 

• Capacité d’identifier la couleur, les formes et les caractéristiques (p. ex., sur des images radiographiques).  

• Souplesse du mouvement : soulever, tirer ou pousser modérément des sacs et d’autres articles pesant jusqu’à 25 kilogrammes.  

• Dextérité manuelle requise pour utiliser les instruments de sécurité et l’équipement de contrôle. 

• Il faut lever les bras au-dessus des épaules et les ramener sous les épaules.  

• Les recherches et le dépistage peuvent comprendre une interaction physique avec des personnes (p. ex., une fouille physique de la personne). 

• Selon la certification et le déploiement, il faut travailler à l’extérieur dans diverses conditions pendant de courtes périodes durant l’année. 

• Le travail se fait selon un horaire fixe pendant les heures d’ouverture (p. ex., le matin, l’après-midi, le soir, la nuit), éventuellement les fins de semaine et les jours fériés. Les quarts de travail ne sont pas toujours souples et varient d’un aéroport à l’autre. 

Détails de l’emploi :

• Type d’emploi : Permanent
• Emplacements : Aéroport de Fredericton - YFC

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